2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝。各大学が総合優勝やシード権を懸けて競い合うなか、毎年独自の存在感を放つのが「関東学生連合チーム」だ。2026年の予選会を経て、今回も予選会で本戦出場を逃した大学の選手を中心に、16人の混成チームが編成される。
関東学生陸上競技連盟が2026年10月22日付で公表した公式資料では、個人枠6人として成沢翔英(慶應義塾大学)、木村楓斗(流通経済大学)、尾島樹(上武大学)、有川紘樹(一橋大学)、橋本将汰(立正大学)、髙橋歩夢(明治学院大学)が発表された。一方、チーム枠10人については対象となる大学が決定しており、選手名は12月10日のチームエントリーで発表される予定だ。
今回の注目点は、単純な予選会の個人成績だけでは決まらない選考制度にある。11~20位の大学に与えられるチーム枠と、21位以下の大学から選ばれる個人枠では選考の考え方が異なる。加えて、オープン参加という特殊な出場形式によって、記録や順位の扱いも通常の出場大学とは違う。
【基本知識】箱根駅伝の関東学生連合とは?2027年大会の仕組み

関東学生連合とは、箱根駅伝の予選会で本戦出場権を獲得できなかった大学の選手を中心に編成される選抜チームだ。
通常の箱根駅伝は、前回大会の上位10大学に与えられるシード枠と、秋の予選会を通過した10大学によって構成される。これに加わるのが関東学生連合であり、複数の大学から選ばれた選手が一つのチームとして箱根路を走る。
第103回大会は2027年1月2日に往路、1月3日に復路を実施。関東学生連合も、この2日間の大会にオープン参加する。
大学の垣根を越えて編成される特別なチーム関東学生連合の最大の特徴は、所属大学が異なる選手たちが一つの襷をつなぐことだ。
予選会で本戦出場を逃した大学の選手にとって、箱根駅伝への出場機会は必ずしも残されているわけではない。しかし、個人として優れた走力を発揮した選手には、学生連合という別の道が用意されている。
この仕組みによって、大学単位の競争とは異なる形で選手の実力を評価できる。大学の総合順位が振るわなくても、個人の走りによって正月の箱根路に立つ可能性が生まれる。
従来の学連選抜から現在の関東学生連合へ関東学生連合の前身は「関東学連選抜」と呼ばれたチームだ。箱根駅伝の歴史のなかで、名称や参加形式、選考制度は変化してきた。
特に大きな転換点となったのが、第91回大会以降のオープン参加への移行だ。その後、選考制度についても見直しが行われ、第102回大会から現在の16人編成が導入された。
現在の制度は、単純に予選会の個人順位だけで16人を選ぶものではない。大学ごとの競争を促す枠と、個人の能力を評価する枠を組み合わせている点に特徴がある。
【2027年最新】関東学生連合メンバーと対象大学16枠を一覧紹介
第103回箱根駅伝に向けて、関東学生陸上競技連盟は2026年10月22日に選手・スタッフ一覧を公表した。
この資料で確定しているのは、チーム枠の対象大学10校と、個人枠の選手6人だ。チーム枠については大学の権利が決まった段階であり、実際に登録される選手の名前はまだ公表されていない。
チーム枠10大学:予選会11位から20位2026年10月17日に開催された第103回予選会では、上位10校が本戦出場権を獲得した。その次の11位から20位までの大学が、関東学生連合のチーム枠を得ている。
- 11位:国士舘大学
- 12位:武蔵野学院大学
- 13位:立教大学
- 14位:明治大学
- 15位:東京国際大学
- 16位:駿河台大学
- 17位:麗澤大学
- 18位:筑波大学
- 19位:拓殖大学
- 20位:日本薬科大学
各大学には1人分の選出枠が与えられる。つまり、予選会で11位になった国士舘大学から1人、12位の武蔵野学院大学から1人という形で、合計10人が選ばれる仕組みだ。
各校の具体的な選手名は、2026年12月10日のチームエントリーで発表される予定となっている。
個人枠6人:すでに発表された選手一覧個人枠には、予選会総合21位以下の大学に所属し、個人順位で上位に入った選手が選出された。
| 選手名 | 大学・学年 | 予選会順位 | 予選会記録 |
|---|---|---|---|
| 成沢翔英 | 慶應義塾大学3年 | 27位 | 1時間02分48秒 |
| 木村楓斗 | 流通経済大学4年 | 61位 | 1時間03分18秒 |
| 尾島樹 | 上武大学3年 | 69位 | 1時間03分34秒 |
| 有川紘樹 | 一橋大学4年 | 79位 | 1時間03分43秒 |
| 橋本将汰 | 立正大学4年 | 88位 | 1時間03分49秒 |
| 髙橋歩夢 | 明治学院大学4年 | 109位 | 1時間04分00秒 |
※学年は2026年度の表記。予選会順位と記録は関東学生陸上競技連盟の公式発表に基づく。
成沢翔英:慶應義塾大学から個人枠トップで選出個人枠6人のなかで、予選会の個人順位が最も高かったのが慶應義塾大学3年の成沢翔英だ。
成沢は1時間02分48秒で全体27位。所属する慶應義塾大学はチーム総合30位だったが、個人として優れた成績を残し、学生連合の選出につなげた。
この結果は、関東学生連合の個人枠が大学の総合順位とは別の評価軸を持っていることを端的に示している。
木村楓斗・尾島樹:大学の順位を越えてつかんだ選出流通経済大学4年の木村楓斗は61位、上武大学3年の尾島樹は69位で予選会を終えた。
流通経済大学は総合22位、上武大学は23位。どちらもチーム枠の対象となる11~20位には入らなかったが、個人枠の選考対象として評価された。
この2人の選出は、チームとしての結果だけでは箱根駅伝への道が閉ざされないことを示す事例だ。
有川紘樹・橋本将汰:一橋大学と立正大学から初選出一橋大学4年の有川紘樹は79位、立正大学4年の橋本将汰は88位で個人枠に選ばれた。
両選手の選出は、それぞれの大学にとって初めての関東学生連合入りとして注目されている。特に一橋大学は予選会総合41位であり、チーム順位だけを見れば本戦出場とは距離がある結果だった。
それでも有川は1時間03分43秒で走り、個人として箱根路への可能性を切り開いた。
橋本も立正大学の総合27位という結果のなかで88位に入り、個人枠を獲得した。両選手の選出は、大学の競技規模やチーム順位だけでは測れない個人の努力を象徴している。
髙橋歩夢:明治学院大学から2年連続の選出へ明治学院大学4年の髙橋歩夢は、個人109位、1時間04分00秒で6人目の枠を獲得した。
髙橋は第102回箱根駅伝でも関東学生連合の一員として出場し、5区の山上りを担当した経験を持つ。今回も選出されたことで、2年連続で箱根路に挑戦する機会を得た。
明治学院大学は予選会21位。チーム枠の対象となる11~20位には届かなかったが、個人枠によって選手を送り出すことになった。
【選考方法を解説】チーム枠10人と個人枠6人はどう選ばれる?
第103回箱根駅伝の関東学生連合を理解するうえで、最も大切なのが選考方法の違いだ。
現在の16人編成は、第102回大会から導入された制度に基づいている。関東学生陸上競技連盟は2025年6月19日、編成方法の変更を発表した。
チーム枠:予選会11~20位の大学が1人ずつ選出チーム枠は、予選会で本戦出場を逃した大学のうち、総合11位から20位までの10大学に与えられる。
特徴は、個人順位の単純な上位10人を選ぶ方式ではないことだ。対象大学それぞれに1枠を与え、各大学が自校の選手から代表者を選ぶ。
例えば、予選会11位の国士舘大学と20位の日本薬科大学には、順位の差に関係なく、それぞれ1人分の選出権がある。
そのため、大学内で誰を送り出すかという選考も重要になる。予選会後も選手同士が競い合い、箱根駅伝への出場を目指す環境が生まれる仕組みだ。
個人枠:予選会21位以下から個人順位上位6人個人枠は、予選会総合21位以下の大学に所属する選手が対象となる。
対象大学から各校1人までという条件のもと、個人順位上位6人が選出される。チーム枠の10大学以外にも箱根路への道を残すための制度だ。
2026年の予選会では、慶應義塾大学、流通経済大学、上武大学、一橋大学、立正大学、明治学院大学から、それぞれ1人ずつ選出された。
ここで重要なのは、大学の総合順位が低くても個人枠の対象になる点だ。実際に、総合41位の一橋大学からも有川紘樹が選ばれている。
なぜ16人編成に変更されたのか新制度が導入された背景には、大きく2つの目的がある。
1つ目は、予選会で落選した大学の内部競争を促すこと。11~20位の大学に1枠ずつ与えることで、大学内で選手が本戦出場を目指す機会を確保した。
2つ目は、選手の多様性を確保することだ。21位以下の大学からも個人枠を設けることで、大学全体の順位に左右されず、個人として高い能力を持つ選手が選ばれる余地を残した。
従来の16人選抜方式から、大学単位の選考と個人単位の選考を組み合わせた方式へ移行したことは、関東学生連合の性格を大きく変える改革だった。
【見落とし注意】選考条件と関東学生連合に関する3つの誤解
関東学生連合の選考では、予選会順位以外にも確認すべき条件がある。特に、過去の箱根駅伝出走経験と外国人留学生の扱いは重要だ。
誤解1:過去に箱根駅伝を走った選手は全員対象外?これは正確ではない。
第102回大会から、単独大学または関東学生連合として本大会に2回以上出走した経験のある選手が選考対象から除外される方式に変更された。
つまり、過去に1回出走した経験がある選手は、その他の条件を満たせば再び選出される可能性がある。
以前の制度では1回以上の出走経験者が対象外だったため、今回の変更によって経験者にも再挑戦の機会が広がった。
誤解2:外国人留学生も個人順位が高ければ選ばれる?外国人留学生選手は、関東学生連合の選考対象外とされている。
関東学連が2025年6月に発表した編成変更資料でも、この条件は変更しないことが明記された。
したがって、予選会で高い個人順位を記録していても、外国人留学生であれば個人枠の選考対象にはならない。
誤解3:所属大学に総合順位がつかなければ個人枠に入れない?これも誤りだ。
関東学連は第102回大会の選考方法について、個人枠では大学の総合順位を要件としないことを明確にしている。
予選会で大学の完走者が10人に達せず、大学に総合順位がつかなかった場合でも、選手個人が必要な条件を満たして個人順位上位に入れば、選出される可能性がある。
この点は、関東学連が2025年10月に選考方法の解説訂正を公表した際にも説明された。
つまり、大学の成績と選手個人の成績は、別々の評価軸として考える必要がある。
【オープン参加とは?】総合順位・区間記録・シード権の扱い
関東学生連合を観戦する際に、もう一つ理解しておきたいのが「オープン参加」という制度だ。
通常の大学チームと同じように往路・復路の10区間を走るが、正式な大学チームとしての順位争いには加わらない。
総合順位は正式な順位に含まれない関東学生連合はオープン参加のため、総合タイムが計測されても、通常の大学と同じ公式順位は付与されない。
例えば、関東学生連合が通常の大学より早いタイムでゴールしたとしても、その結果によって他大学の順位が繰り下がることはない。
そのため、テレビ中継やスポーツ記事で「○位相当」と紹介される場合があるが、これは通常の大学と比較した参考上の位置づけであり、正式な総合順位ではない。
個人の区間記録はどうなる?選手個人のタイムは計測され、記録として確認できる。ただし、正式な区間順位や区間賞の対象にはならず、参考記録として扱われる。
つまり、選手が優れたタイムで走っても、通常の大学所属選手と同じ形で公式区間順位に反映されるわけではない。
これは選手の走りが評価されないという意味ではない。実際のタイムは記録され、選手の競技力を示す重要な材料になる。
シード権は獲得できる?関東学生連合が総合10位以内に相当するタイムを記録したとしても、翌年の箱根駅伝のシード権を獲得することはできない。
シード権は正式な出場大学の順位に基づいて与えられるため、オープン参加の関東学生連合は対象外となる。
第102回大会の関東学生連合は、総合10時間57分35秒を記録した。東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録ページにも参考記録として掲載されている。
このように、順位やシード権とは別に、選手が箱根路で残した走りそのものは記録として確認できる。
【12月10日に注目】関東学生連合の残り10人と2027年大会までの流れ
2026年11月12日現在、関東学生連合の個人枠6人とチーム枠の対象10大学は発表済みだが、チーム枠10人の選手名はまだ公表されていない。
次の大きな節目となるのが、2026年12月10日のチームエントリーだ。
12月10日にチーム枠10人が明らかに関東学連の公式資料では、チーム枠の10人は12月10日のチームエントリーで発表するとされている。
この発表によって、すでに公表されている個人枠6人に加え、チーム枠10人の顔ぶれがそろうことになる。
注目したいのは、各大学がどの選手を代表として送り出すかという点だ。予選会の個人順位だけでなく、大学内での競争や箱根駅伝への適性も、選手選考に関わるポイントになる。
16人全員が本番で走るわけではないもう一つ押さえておきたいのが、登録人数と実際の出走人数の違いだ。
関東学生連合は16人で編成されるが、箱根駅伝は往路5区間、復路5区間の合計10区間で行われる。
そのため、16人全員が本番で走るわけではない。登録された選手のなかから区間エントリーで走者と補欠が決まり、当日の選手変更などを経て最終的な出走者が確定する。
12月10日に発表される16人の名簿と、実際に1区から10区を走る選手は区別して確認したい。
監督・コーチにも注目第103回関東学生連合のスタッフも、関東学連の公式資料で発表されている。
- 監督:小川博之(国士舘大学)
- コーチ:坂田和(武蔵野学院大学)
- コーチ:髙林祐介(立教大学)
- マネージャー:佐藤七夏(早稲田大学・関東学連幹事)
- マネージャー:滝川響兎(国士舘大学)
監督・コーチにはチーム枠対象大学の指導者が名を連ねている。異なる大学の選手をまとめ上げ、10区間を一つのチームとして走り切るための指導体制にも注目したい。
【箱根駅伝関東学生連合】に関するよくある質問(FAQ)
Q1:第103回箱根駅伝の関東学生連合メンバーは何人ですか?
A1:合計16人です。予選会総合11~20位の大学から選ばれるチーム枠10人と、21位以下の大学から個人順位上位者を選ぶ個人枠6人で構成されます。
Q2:関東学生連合の個人枠6人は誰ですか?
A2:成沢翔英(慶應義塾大学)、木村楓斗(流通経済大学)、尾島樹(上武大学)、有川紘樹(一橋大学)、橋本将汰(立正大学)、髙橋歩夢(明治学院大学)の6人です。
Q3:チーム枠10人はいつ発表されますか?
A3:2026年12月10日のチームエントリーで発表される予定です。対象大学は国士舘大学、武蔵野学院大学、立教大学、明治大学、東京国際大学、駿河台大学、麗澤大学、筑波大学、拓殖大学、日本薬科大学です。
Q4:予選会21位以下の大学からでも箱根駅伝に出られますか?
A4:可能です。個人枠が設けられており、予選会21位以下の大学に所属する選手のうち、各大学1人までの条件で個人順位上位6人が選出されます。
Q5:関東学生連合が総合10位以内に入ればシード権を獲得できますか?
A5:獲得できません。関東学生連合はオープン参加であり、総合順位は正式な順位に含まれません。個人の区間記録も参考記録として扱われます。
Q6:過去に箱根駅伝を走った選手は再び関東学生連合に選ばれますか?
A6:選ばれる可能性があります。第102回大会から、本大会で2回以上の出走経験がある選手が対象外となりました。1回の出走経験がある選手は、ほかの選考条件を満たせば再選出の対象になります。
第103回箱根駅伝に出場する関東学生連合は、チーム枠10人と個人枠6人の合計16人で構成される。
2026年10月22日付の関東学連公式発表では、成沢翔英、木村楓斗、尾島樹、有川紘樹、橋本将汰、髙橋歩夢の個人枠6人がすでに決定した。加えて、予選会11~20位の国士舘大学、武蔵野学院大学、立教大学、明治大学、東京国際大学、駿河台大学、麗澤大学、筑波大学、拓殖大学、日本薬科大学がチーム枠を獲得している。
次の注目日は2026年12月10日。チーム枠10人の選手が発表されれば、16人の全体像が明らかになる。
今回の選考制度で見逃せないのは、大学の総合順位と個人の走力を別々に評価していることだ。予選会で本戦出場を逃した大学の選手にも、個人の努力で箱根路に立つ機会が残されている。
そして、関東学生連合はオープン参加であるため、正式な順位やシード権とは別の価値を持つチームでもある。所属大学の異なる16人が一つの襷をつなぐ姿は、箱根駅伝のもう一つの見どころだ。
2027年1月2日・3日の本戦に向けて、12月のメンバー発表、区間エントリー、そして各選手がどの区間を走るのか。個人枠6人の経験と、これから決まるチーム枠10人の顔ぶれに注目したい。