第103回箱根駅伝予選会は、2026年10月17日に東京都立川市で開催されました。陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経て国営昭和記念公園でフィニッシュする21.0975kmのハーフマラソンです。
結果は、東洋大学が10時間31分30秒で優勝。2位の中央学院大学に2分01秒の差をつけました。
上位10校の結果を見ると、東洋大学の安定感に加え、3位の東海大学と4位の専修大学がわずか1秒差だった点も目を引きます。
第103回予選会の通過10校| 順位 | 大学 | 総合タイム |
|---|---|---|
| 1位 | 東洋大学 | 10時間31分30秒 |
| 2位 | 中央学院大学 | 10時間33分31秒 |
| 3位 | 東海大学 | 10時間33分41秒 |
| 4位 | 専修大学 | 10時間33分42秒 |
| 5位 | 東京農業大学 | 10時間34分33秒 |
| 6位 | 山梨学院大学 | 10時間35分18秒 |
| 7位 | 大東文化大学 | 10時間35分23秒 |
| 8位 | 神奈川大学 | 10時間36分48秒 |
| 9位 | 日本体育大学 | 10時間39分52秒 |
| 10位 | 法政大学 | 10時間40分08秒 |
東洋大学の総合タイムは10時間31分30秒。2位の中央学院大学を2分01秒上回る好成績でした。
個人でも東洋大学の宮崎優選手が1時間01分05秒で4位に入っています。加えて、チームの上位10人全員が個人総合118位以内に入り、チームとしての層の厚さを示しました。
東洋大学にとって、今回の予選会は21年ぶりの出場でした。前回の本大会でシード権を逃したチームが、予選会から本戦への復帰を決めた形です。
法政大学と国士舘大学の差はわずか1分46秒今回の予選会で最も注目したいのが、10位法政大学と11位国士舘大学の争いです。
- 法政大学：10時間40分08秒
- 国士舘大学：10時間41分54秒
- タイム差：1分46秒
両校の差は106秒です。上位10人の合計であることを考えると、1人当たりに換算して約10.6秒の差にすぎません。
加えて、9位の日本体育大学と10位の法政大学の差は16秒でした。
つまり、今回の予選会では日本体育大学、法政大学、国士舘大学の3校が最後の出場枠をめぐって接近した位置にいました。
法政大学は2年ぶりの本大会出場。一方、国士舘大学は11位で惜しくも出場権を逃しました。
国士舘大学の公式競技報告では、キブニ・エヴァンス選手が個人11位に入り、チームを先導したことが紹介されています。個人の好走だけでは埋めきれなかったチーム全体の差が、最終結果に表れました。
【全45校の順位一覧】箱根予選会2026の総合タイムを完全掲載
第103回予選会には45校が参加しました。
ここでは、関東学生陸上競技連盟が公表した公式総合結果を基に、全大学の順位と総合タイムを整理します。
総合タイムは、各大学の上位10人の記録を合計したものです。10位までが本大会出場、11位以下は予選会での敗退となります。
第103回箱根駅伝予選会・全45校順位11位の国士舘大学に続いたのは、武蔵野学院大学、立教大学、明治大学でした。
特に注目したいのは、12位の武蔵野学院大学です。個人3位にビニアム・テスファイゼラツィオン選手が入りながら、チーム順位は12位でした。
東京国際大学も個人2位のリチャード・エティーリ選手を擁しながら、チーム順位は15位です。
この結果からも、箱根予選会は単純なエース対決ではないことが分かります。強力な選手が1人いても、チーム全体の10人が安定した記録を残さなければ本大会には届きません。
【個人成績TOP10】ブライアン・キビエゴが1時間00分48秒で1位
第103回予選会の個人総合1位は、山梨学院大学のブライアン・キビエゴ選手でした。
記録は1時間00分48秒。2年連続で個人トップに立つ走りを見せました。
公式個人成績ページでは「ブライアン キビエゴ」、大会公式PDFでは「ブライアン キピエゴ」と表記されています。
個人総合ランキングTOP10| 順位 | 選手名 | 大学 | タイム |
|---|---|---|---|
| 1位 | ブライアン・キビエゴ | 山梨学院大学 | 1時間00分48秒 |
| 2位 | リチャード・エティーリ | 東京国際大学 | 1時間00分59秒 |
| 3位 | ビニアム・テスファイゼラツィオン | 武蔵野学院大学 | 1時間00分59秒 |
| 4位 | 宮崎優 | 東洋大学 | 1時間01分05秒 |
| 5位 | デニス・キプルト | 日本薬科大学 | 1時間01分15秒 |
| 6位 | ブライアン・キプトゥーブシューアキットゥ | 麗澤大学 | 1時間01分32秒 |
| 7位 | 前田和摩 | 東京農業大学 | 1時間01分57秒 |
| 8位 | スティーブン・レマイヤン | 駿河台大学 | 1時間02分02秒 |
| 9位 | ラファエル・ロンギサ | 拓殖大学 | 1時間02分04秒 |
| 10位 | 永本脩 | 東海大学 | 1時間02分19秒 |
今回の個人成績で目立ったのは、外国人留学生の上位進出だけではありません。
日本人選手では東洋大学の宮崎優選手が4位、東京農業大学の前田和摩選手が7位に入りました。
宮崎選手の1時間01分05秒という記録は、東洋大学のチーム優勝を支える重要な結果です。
また、前田選手は東京農業大学の5位通過に貢献しました。
一方、個人2位のエティーリ選手が所属する東京国際大学は15位、個人3位の選手が所属する武蔵野学院大学は12位です。
ここには、箱根予選会ならではの難しさがあります。
個人競技としてのハーフマラソンでは上位に入っても、駅伝チームとしては別の評価が必要です。上位10人の合計タイムで争う以上、エースだけでなく、チームの中間層から下位層までがどれだけ粘れるかが勝敗を分けます。
【選考方法と仕組み】箱根予選会はなぜ上位10人の合計で決まる？
箱根駅伝予選会の仕組みを理解するうえで、最も重要なのが「上位10人の合計タイム」です。
一般的なマラソン大会のように、最初にゴールした選手の所属大学が勝つわけではありません。
各大学から出走した選手のうち、成績上位10人のタイムを合計し、その数字が少ない大学から順位が決まります。
2026年大会の選考ルール2026年度の大会要項では、次の条件が定められていました。
- エントリー人数：1校10～16人
- 当日の出走人数：1校10～12人
- 競技距離：21.0975km
- 参加標準記録：1万m34分00秒以内、またはハーフマラソン73分00秒以内
- 本大会出場校：上位10校
エントリー人数は従来の最大14人から16人へ拡大されましたが、実際に走れる人数は最大12人のままです。
つまり、登録選手の中から当日の出走メンバーを選び、さらにそのうち上位10人の記録で勝負する仕組みです。
同タイムになった場合の順位決定方法大会要項では、総合タイムが同じ場合の順位決定方法も定められています。
1. 上位10人の合計タイムが少ない大学を上位とする。
2. 合計タイムが同じ場合は、上位10人の個人順位の合計が少ない大学を上位とする。
3. それでも決まらない場合は、各大学の最上位選手の順位で比較する。
今回の法政大学と国士舘大学は1分46秒の差があったため、同タイム時の順位決定規則は適用されませんでした。
立川コースの特徴と勝負のポイント予選会のコースは、大きく3つの区間に分けられます。
1. 陸上自衛隊立川駐屯地（スタート～約8.2km）
滑走路を約3周する区間です。周囲に建物が少なく、距離感をつかみにくいため、ペース管理が重要になります。
2. 立川市街地（約8.2～13.9km）
曲がり角が多く、位置取りや集団走の組み立てがポイントです。後半に備えて体力を温存できるかが問われます。
3. 国営昭和記念公園（約13.9～21.0975km）
アップダウンや道幅の狭い区間があり、最後まで体力を維持する必要があります。
日本テレビのコース解説でも、特に公園内の後半区間では9番目、10番目の選手の粘りが勝負を左右すると説明されています。
この仕組みを考えると、東洋大学がトップ通過を果たした背景には、個人上位選手の存在だけでなく、10人の合計タイムをまとめるチーム力があったと考えられます。
【箱根駅伝2027出場校】予選通過10校とシード校の顔ぶれ
2026年10月の予選会は、2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝の出場校を決める重要な大会でした。
2027年本大会は、従来の出場枠である21チームの構成で開催されます。
その内訳は、前回大会の上位10校に与えられるシード権、予選会からの10校、そして関東学生連合チームです。
2027年本大会のシード校10校第102回大会でシード権を獲得した大学は次の10校です。
1. 青山学院大学
2. 國學院大學
3. 順天堂大学
4. 早稲田大学
5. 中央大学
6. 駒澤大学
7. 城西大学
8. 創価大学
9. 帝京大学
10. 日本大学
この10校は予選会を走ることなく、第103回本大会への出場権を得ています。
予選通過10校と合わせた20大学シード校10校に今回の予選通過10校を加えると、本大会に出場する大学20校が決まります。
今回の予選会を突破した東洋大学、中央学院大学、東海大学などは、シード校とともに2027年の箱根路を争います。
特に東洋大学は、前回大会でシード権を逃した悔しさを予選会でのトップ通過につなげました。
法政大学も2年ぶりの出場となり、予選会から本大会へ挑むチームとして存在感を示しています。
関東学生連合チームも出場する箱根駅伝には、通常の大学チームとは別に関東学生連合チームが参加します。
これは予選会で本大会出場権を獲得できなかった大学の選手を中心に編成されるチームです。
2026年度の選考方法では、予選会11～20位の大学から各1人を選ぶチーム枠10人と、21位以下の大学から選ぶ個人枠6人を合わせた16人で編成する仕組みが示されています。
そのため、予選会で敗退した大学の選手にも、本大会を走る機会が残されています。なお、関東学生連合はオープン参加で、通常の大学チームと同じ順位の扱いにはなりません。
【歴代記録と2028年の改革】2026年予選会は現行制度最後の大会
箱根予選会の歴代記録を見る際には、予選会と本大会の記録を区別する必要があります。
予選会はハーフマラソン21.0975kmを走る競技ですが、本大会は東京から箱根までを往復する217.1kmの駅伝です。
両者は距離も競技形式も異なるため、同じ「総合タイム」という名称でも単純に比較できません。
前回大会との比較第102回予選会のトップは中央学院大学で、総合タイムは10時間32分23秒でした。
それに対して、第103回予選会の東洋大学は10時間31分30秒です。
前回トップと今回トップの比較
第102回・中央学院大学10時間32分23秒
第103回・東洋大学10時間31分30秒
各大会のトップ通過校の比較
今回のトップタイムは、前回のトップを53秒上回りました。
ただし、過去の予選会には距離や選考枠が異なる大会もあります。公式サイトに掲載されている歴代総合タイムランキングは、本大会の217.1kmの記録を対象とするものです。予選会の記録と混同しないことが大切です。
2028年第104回大会から出場枠が拡大今回の予選会には、もう一つ大きな意味があります。
それは、現行の出場枠で実施される最後の予選会だったことです。
関東学生陸上競技連盟が発表した大会改革によって、2028年1月の第104回大会から出場チーム数が拡大されます。
| 大会 | 本大会の出場構成 | 予選通過枠 |
|---|---|---|
| 2027年・第103回 | 20大学＋関東学生連合 | 10校 |
| 2028年・第104回 | 25大学＋日本学生選抜 | 15校 |
| 2029年以降・通常大会 | 23大学＋関東学生連合 | 13校 |
2028年は夏季五輪と同じ年に開催される記念大会となり、全国の大学に予選会への参加機会が広がります。
また、2029年以降の通常大会も、従来の20大学から23大学へと出場枠が増える予定です。
この改革は、2026年の予選会で敗退した大学にも大きな意味を持ちます。
2027年秋に開催される次回予選会では、本大会の出場枠が10校から15校に増えるためです。
ただし、2027年1月の第103回本大会については、今回の10校が従来の出場枠で戦うことになります。2028年の制度変更と2027年大会の出場枠を混同しないようにしたいところです。
【よくある質問】箱根予選会に関するFAQ
Q1：箱根予選会2026で本大会に進んだ大学は何校ですか？
A1：第103回予選会では、上位10校が2027年1月の第103回箱根駅伝本大会への出場権を獲得しました。トップ通過は東洋大学で、10位は法政大学です。
Q2：箱根予選会の総合タイムは何人の記録で決まりますか？
A2：各大学の上位10人の合計タイムで決まります。最大12人が出走できますが、総合順位に使われるのは上位10人の記録です。
Q3：法政大学と国士舘大学のタイム差は何分ですか？
A3：法政大学が10時間40分08秒、国士舘大学が10時間41分54秒で、その差は1分46秒です。法政大学が最後の10枠目を獲得しました。
Q4：個人1位のブライアン・キビエゴ選手はどこの大学ですか？
A4：山梨学院大学の選手です。第103回予選会では1時間00分48秒を記録し、2年連続の個人総合1位となりました。
Q5：箱根駅伝2027の出場枠は何校ですか？
A5：2027年1月の第103回大会は、シード校10大学、予選通過10大学、関東学生連合チームの合計21チームです。大学単独チームとしては20校が出場します。
Q6：箱根駅伝の出場校は2028年から増えるのですか？
A6：はい。2028年1月の第104回記念大会では、予選通過枠が15校に増え、全国の大学にも門戸が開かれます。本大会は25大学と日本学生選抜チームの計26チームとなる予定です。
2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会は、東洋大学が10時間31分30秒でトップ通過を果たしました。
中央学院大学、東海大学、専修大学などが続き、最後の10枠目は法政大学が獲得。11位の国士舘大学との差は1分46秒でした。
個人成績では山梨学院大学のブライアン・キビエゴ選手が1時間00分48秒で1位。宮崎優選手や前田和摩選手ら日本人選手の活躍も見逃せません。
今回の大会で押さえておきたい要点は3つです。
- チーム力の重要性： 個人エースの強さだけでなく、上位10人全員の安定した走りが必要。
- 予選会の厳しさ： 法政大学と国士舘大学のように、わずかな時間差で本大会への道が分かれる。
- 制度改革への注目： 2028年から本大会の出場枠が拡大し、予選会の競争環境も変わる。
2027年1月2日・3日の第103回箱根駅伝では、予選会をトップで突破した東洋大学がどのような走りを見せるのか、そして中央学院大学や東海大学、法政大学がシード校にどこまで迫れるのかが大きな見どころです。
予選会の順位は単なる通過順位ではありません。各大学が積み上げてきた選手層、チーム戦略、そして10人でつなぐ力が表れた結果です。2027年の本大会、さらに2028年の制度改革を見据えながら、大学駅伝の勢力図に注目していきたいところです。
