デルタガンダム弐号機は、赤い彗星シャア・アズナブル専用機として計画された、アナハイム・エレクトロニクス製の試作型可変モビルスーツだ。型式番号はMSN-001-2。デルタガンダムをベースに、全身の対ビームコーティングやウイング・バインダーの軽量化などが施され、赤と黒を基調とした特徴的な外観を持つ。
ただし、シャアが実際に搭乗して戦った機体ではない。登場作品は2015年公開の映像作品『Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-』で、アナハイムがカラバに新型モビルスーツを提案するプレゼンテーションの中に登場する。機体そのものもシミュレーション上の存在とされ、実機が製造された可能性は低い。
【まず結論】デルタガンダム弐号機はシャア専用に計画された赤い可変MS
デルタガンダム弐号機は、アナハイム・エレクトロニクス社が開発した試作型可変モビルスーツである。デルタガンダムの弐号機として設定され、シャア・アズナブル用の機体として真紅に塗装されている。
最大の特徴は、百式の系譜を受け継ぎながら、可変モビルスーツとしての機能を備えている点だ。百式では実現できなかった可変機構を持ち、MS形態からウェイブライダー形態へ移行できる。
基本プロフィール- 機体名：デルタガンダム弐号機
- 英語表記：Delta Gundam II
- 型式番号：MSN-001-2
- 機体分類：試作型可変モビルスーツ
- 開発企業：アナハイム・エレクトロニクス
- 所属：アナハイム・エレクトロニクス
- 予定パイロット：シャア・アズナブル
- 登場作品：Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-
- 機体カラー：真紅・ブラックを基調とした配色
赤いカラーリングの理由は、シャア・アズナブルの専用機として計画されたことにある。シャアといえば赤い機体というイメージが強いが、本機もその象徴的なカラーリングを採用している。
ただし、ここで押さえておきたいのは、シャアが実際に操縦した機体ではなく、搭乗予定として設定された機体だということだ。
したがって、「シャア専用デルタガンダム弐号機」という呼び方は正しいものの、「シャアが実戦で使用したMS」と説明するのは正確ではない。
機体設計の大きな特徴デルタガンダム弐号機には、主に次のような改修が施されている。
- 全身への対ビームコーティングの採用
- ウイング・バインダーの軽量化
- デルタ系・ゼータ系・ガンマ系MSとのパーツ互換性の向上
- 可変機でありながら整備性を重視した設計
特に注目したいのが、異なる機体系列との互換性だ。百式などのデルタ系だけでなく、Ζガンダム系やリック・ディアスに代表されるガンマ系との互換性も想定されている。
これは単純な戦闘能力の向上だけではなく、部品供給や修理、機体の稼働率まで考慮した設計思想を示している。
【登場作品と設定】Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-とは？
デルタガンダム弐号機の出典は、2015年11月7日から公開された映像作品『Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-』だ。
この作品は、東京・お台場のガンダムフロント東京に設置されていたドーム型スクリーン施設「DOME-G」で上映されたオリジナル映像作品である。テレビシリーズや劇場版の本編に登場する一般的なMSとは異なり、イベント向けに制作された独自のメカニック設定を持っている。
物語の舞台は宇宙世紀0087年11月作品の舞台は、グリプス戦役が進行する宇宙世紀0087年11月。
アナハイム・エレクトロニクス社が、ティターンズに反旗を翻した秘密組織カラバに向けて、新型モビルスーツの採用プレゼンテーションを実施するという設定になっている。
そこで紹介されるのが、赤いデルタガンダム弐号機と、グレー・ホワイトを基調としたΖガンダム3号機（初期検証型）の2機だ。
両機は、それぞれの機体特性を活用しながら模擬戦を展開する。作品タイトルにある「RED or WHITE」は、この赤と白を中心とする2機の対決構図とも結びついている。
デルタガンダム弐号機とΖガンダム3号機の関係この映像作品で重要なのは、単に赤いMSと白いMSを戦わせているだけではないという点だ。
アナハイムがカラバに向けて複数の機体を提案するという設定によって、異なる設計思想を持つ可変MSの能力を比較できる構成になっている。
デルタガンダム弐号機は、デルタ系の設計思想を継承し、整備性や耐ビーム性能を重視した機体。一方のΖガンダム3号機（初期検証型）は、Ζ系の技術を発展させた機体として描かれる。
両機の模擬戦は、デルタガンダム弐号機の機動性や変形機構を映像で確認できる貴重な場面でもある。
登場作品の基本情報- 作品名：Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-
- 公開日：2015年11月7日
- 上映施設：ガンダムフロント東京・DOME-G
- 物語の年代：宇宙世紀0087年11月
- 主な登場MS：デルタガンダム弐号機、Ζガンダム3号機（初期検証型）
- 物語上の目的：アナハイムによるカラバ向け新型MSの採用プレゼンテーション
なお、2026年現在も本機を調べる際には、テレビアニメ『機動戦士Ζガンダム』本編に登場した機体と混同しないことが大切だ。デルタガンダム弐号機の直接的な出典は、あくまで上記のイベント映像作品である。
【性能・スペック一覧】MSN-001-2の機体性能を詳しく解説
デルタガンダム弐号機は、頭頂高19.6m、ジェネレーター出力2,190kWという性能を持つ。基本的な機体サイズはデルタガンダムと共通する一方、シャア専用機としての改修や軽量化が特徴となっている。
デルタガンダム弐号機の基本スペック- 型式番号：MSN-001-2
- 頭頂高：19.6m
- 本体重量：32.5t
- 全備重量：65.5t
- ジェネレーター出力：2,190kW
- スラスター総推力：100,400kg
- センサー有効半径：11,200m
- 装甲材質：ガンダリウム合金
- 主動力：熱核融合炉
- 開発企業：アナハイム・エレクトロニクス
まず注目したいのは、総推力100,400kgという数値だ。可変MSとして高い機動性を追求した設計であり、MS形態だけでなくウェイブライダー形態での運用も想定されている。
また、ジェネレーター出力2,190kWは、同じデルタ系統の機体を比較する際の基準となる数値だ。高出力のビーム兵器を運用する機体としての設計思想とも整合する。
本機の特徴は、数値上の出力だけではない。対ビームコーティングや軽量化されたウイング・バインダーによって、防御性能と機動性能の両立を狙っている。
加えて、複数のMS系列との部品互換性を確保することで、可変機特有の複雑な整備負担を抑える方向性が示されている。
【徹底比較】デルタガンダム・百式・デルタプラスとの違い
デルタガンダム弐号機を理解するうえで欠かせないのが、デルタガンダム、百式、デルタプラスとの関係だ。
4機は名前や外観が似ているだけではない。アナハイムの可変MS開発史において、設計思想や技術的なつながりを持つ機体である。
4機の機体設定・性能・関係性比較| 機体名 | 型式番号・主な性能 | 開発上の位置づけ・特徴 |
|---|---|---|
| デルタガンダム弐号機 | MSN-001-2 頭頂高19.6m 出力2,190kW 総推力100,400kg |
シャア専用に計画された赤い可変MS。デルタ系の改修機で、実機は未製造とされる。 |
| デルタガンダム | MSN-001 頭頂高19.6m 本体重量32.5t |
百式が本来目指していた可変MS。フレーム強度の問題から当時の開発計画では完成に至らなかった。 |
| 百式 | MSN-00100 頭頂高18.5m 出力1,850kW 総推力74,800kg |
デルタガンダムの設計を再検討し、可変機構を省いて完成させた非可変MS。実戦に投入された。 |
| デルタプラス | MSN-001A1 頭頂高19.6m 本体重量27.2t 出力2,360kW 総推力92,400kg |
デルタガンダムの設計思想を後年の技術で再構築した可変MS。少数が生産され、実際に運用された。 |
デルタガンダム弐号機とデルタガンダムは、基本的に同じデルタ系統に属する機体だ。
デルタガンダムは、アナハイムがΖ計画の一環として設計した試作型可変MSであり、百式の本来の設計コンセプトに相当する。
しかし、開発当時の技術では可変時のフレーム強度に問題があり、可変機としての開発は中断された。その結果、変形機構を取り除いた再設計機が百式として完成することになった。
一方、デルタガンダム弐号機は、シャア専用機として改修された赤い機体だ。全身の対ビームコーティングやウイング・バインダーの軽量化などが特徴で、デルタガンダムの基本設計を発展させた存在として描かれている。
百式との関係・比較百式との関係は特に重要だ。2015年の公式機体紹介では、デルタガンダム弐号機はシャアの機体「百式」の完成モデルとして説明されている。
ただし、百式そのものが変形するわけではない。百式は変形機構を省略して完成した機体であり、デルタガンダム弐号機は可変MSとしての設計を維持している。
外観にも違いがある。百式の象徴である金色の装甲とは異なり、デルタガンダム弐号機は赤と黒を基調としたカラーリングを採用。頭部アンテナやツインカメラアイなどにも独自の意匠が見られる。
つまり、百式とデルタガンダム弐号機は単なる色違いではなく、可変機構の有無や設計上の目的が異なる機体だ。
デルタプラスとの比較デルタプラスは、宇宙世紀0090年代に開発されたデルタ系の可変MSである。デルタガンダムの設計プランを再び採用し、Ζ系MSの技術を取り入れることで完成した。
デルタガンダム弐号機との大きな違いは、実際の生産・運用記録があるかどうかだ。デルタプラスは少数生産され、『機動戦士ガンダムUC』などに登場する実用機として設定されている。
数値面でも違いがある。デルタプラスはジェネレーター出力2,360kW、センサー有効半径16,200mと、デルタガンダム弐号機を上回る数値を持つ。一方、総推力は92,400kgであり、デルタガンダム弐号機の100,400kgのほうが大きい。
この比較からも、単純に数値だけで優劣を決めるのではなく、開発年代や設計目的の違いを考慮する必要がある。
【武装一覧・変形機構】ウェイブライダー形態の特徴とは？
デルタガンダム弐号機は、ビーム兵器を中心とした武装を備える可変MSだ。近距離・中距離での戦闘に対応しながら、ウェイブライダー形態では高速巡航を想定した運用が可能になっている。
デルタガンダム弐号機の武装一覧- 60mmバルカン砲×2：頭部側面に内蔵された機関砲。近距離での牽制などに用いる固定武装。
- XBR-M87A4 ビーム・ライフル：本機の主兵装。長い銃身を持ち、高出力と射程を重視した設計。ビーム・ベイオネットとしても使用可能。
- C-BAZ-531 クレイ・バズーカ：リック・ディアスと同系統の武装。複数種類の弾頭を運用できる。
- FF-XVI SH-611D シールド：防御用の装備であり、ウェイブライダー形態では機首部分を構成する。
- XB-G-35/Du.105 ビーム・ガン／ビーム・サーベル×2：シールド内部に収納される武装。収納状態ではビーム・ガンとして使用し、取り出すとビーム・サーベルになる。
特徴的なのは、シールドが単なる防御装備ではないことだ。変形時には機首を構成する重要なパーツとなり、機体の構造そのものに関わっている。
また、ビーム・サーベルとビーム・ガンを兼用する武装によって、格闘戦と射撃戦の双方に対応できる構成になっている。
ウェイブライダー形態への変形機構デルタガンダム弐号機の大きな魅力は、MS形態からウェイブライダー形態へ変形できることだ。
ウェイブライダー形態では、機体各部を組み替えることで空力的な巡航形態を形成する。シールドが機首となり、背部のウイング・バインダーが機体の姿勢制御や飛行性能に関わる。
この変形機構は、百式が本来目指していた可変MSという設計思想を継承するものだ。単なる外観上の変化ではなく、移動・巡航能力を高めるための機体構造である。
対ビームコーティングと軽量化の意味デルタガンダム弐号機では、全身に対ビームコーティングが施されている。
ビーム兵器が主力となった宇宙世紀の戦闘環境に対応するための改修であり、機体の防御性能を考慮した仕様だ。
加えて、ウイング・バインダーの軽量化も行われている。可変MSは変形機構や可動部を多く持つため、重量と機動性のバランスが重要になる。軽量化は、こうした設計上の課題に対応するためのものと考えられる。
【実機は存在する？】シミュレーション上の機体と実際のガンプラを区別
デルタガンダム弐号機を調べる読者が最も気になる疑問の一つが、実機が本当に建造されたのかという点だ。
機体設定を整理した資料では、デルタガンダム弐号機はデルタガンダムと同様、シミュレーション上の機体とされている。実機は製造されていないと考えられており、シャアが実際に搭乗して戦闘したという記録もない。
実機が存在しないと考えられる理由大きな理由は、出典となる『Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-』の設定にある。
作品では、アナハイムによるカラバ向けのプレゼンテーションが描かれ、デルタガンダム弐号機とΖガンダム3号機が模擬戦を行う。
つまり、描かれている戦闘は実戦投入された機体同士の戦闘記録ではなく、採用候補機の性能を示すためのシミュレーションという位置づけだ。
そのため、型式番号や頭頂高、重量、ジェネレーター出力などの詳細な数値が設定されていても、それが実機の製造を意味するわけではない。
「弐号機」という名称なら実機が2機存在したのかここも誤解しやすい部分だ。
弐号機という名称から、実際に1号機が建造され、その後に2号機が製造されたと考える人もいるかもしれない。しかし、デルタガンダム弐号機の場合、名称だけで実際の製造順や完成機の存在を証明することはできない。
機体の設定上の名称と、現実の生産記録は別の問題である。
したがって、デルタガンダム弐号機は「実機が完成してシャアに引き渡された機体」ではなく、「シャア専用機として構想されたシミュレーション上の可変MS」と理解するのが適切だ。
実機がなくてもHGガンプラは存在するもちろん、現実の商品としてのデルタガンダム弐号機は存在する。
バンダイスピリッツは、HG 1/144 デルタガンダム弐号機を商品化している。これは作品に登場する機体を立体化したプラモデルであり、架空のMSの実機が建造されたという設定とは矛盾しない。
つまり、「作中の実機は存在しない」と「現実にガンプラが販売されている」は、両立する事実である。
【HG 1/144 デルタガンダム弐号機】ガンダムベース限定ガンプラの仕様・価格・再販情報
デルタガンダム弐号機を実際に手元で楽しみたい人にとって、注目の商品がHG 1/144 デルタガンダム弐号機だ。
2024年5月3日に発売された商品で、ガンダムベースで販売されるイベント限定アイテムとして展開されている。赤い成形色と白いマーキングが特徴で、デルタガンダムの金色のイメージとは大きく異なる。
HG 1/144 デルタガンダム弐号機の商品情報- 商品名：HG 1/144 デルタガンダム弐号機
- ブランド：HG［ハイグレード］
- スケール：1/144
- 発売日：2024年5月3日
- メーカー希望小売価格：2,970円（税込）
- 販売区分：イベント限定品
- 対象年齢：8歳以上
- 発売元：BANDAI SPIRITS
本商品は、一般販売されたHGUC 1/144 デルタガンダムをベースにした構成で、鮮やかな赤い成形色へ変更されている。
加えて、機体各部に配置された特徴的な白いラインを再現するためのマーキングシールが付属する。
赤と黒を基調とする機体色に白いマーキングが加わることで、通常のゴールドメッキ仕様のデルタガンダムとは違った精悍な印象に仕上がっている。
付属武装とウェイブライダー形態HG版の主な付属品は次のとおりだ。
- 大型ライフル
- シールド
- ビーム・サーベル×2
- 各種持ち手
- 変形再現用の差し替えパーツ
- 専用マーキングシール
注目したいのは、ウェイブライダー形態も再現できる点だ。
ただし、キットは完全な差し替えなしの変形方式ではない。腕部や脚部、バックパックなどのパーツを取り外し、専用パーツに交換することでウェイブライダー形態を完成させる方式を採用している。
そのため、劇中の変形MSを再現したい人には魅力的だが、何度も変形させて遊ぶことを最優先する人は、この仕様を理解しておきたい。
2026年1月に再生産が報じられた2026年1月24日には、ホビー専門メディアのHOBBY Watchが、HG 1/144 デルタガンダム弐号機の再生産とガンダムベースでの販売を報じた。
同記事によると、今回の商品はガンダムフロント東京で販売された「HG デルタガンダム弐号機 Ver.GFT LIMITED COLOR」を新しいパッケージ仕様で再発売したものだ。
また、数量限定の商品という位置づけではなく、今後のイベントで販売される可能性も紹介されている。
2026年11月時点で確認できるガンダムベース公式商品ページでは、価格は2,970円（税込）。店舗別の表示在庫は、東京店・新千歳空港店が在庫なし、福岡店・GUNDAM SIDE-Fが在庫ありとなっている。
ただし、ガンダムベースの在庫は随時変動するため、購入を検討する場合は最新の公式商品情報を確認したい。
旧Ver.GFT LIMITED COLORとの違いデルタガンダム弐号機には、2015年にガンダムフロント東京限定で販売された「HGUC デルタガンダム弐号機 Ver.GFT LIMITED COLOR」も存在する。
さらに2016年には、クリアカラー仕様の商品も販売された。
2024年発売のHG版は、こうした過去の商品展開につながるアイテムであり、基本的な機体デザインを楽しめる一方、パッケージや販売時期、成形色などに違いがある。
中古市場で購入する場合は、通常カラー版、旧Ver.GFT LIMITED COLOR、LIMITED CLEAR COLORを混同しないようにしたい。
HG版はどんな人におすすめ？おすすめできる人
- シャア専用の赤いガンダムタイプMSが好きな人
- デルタガンダムや百式と並べて飾りたい人
- ウェイブライダー形態もディスプレイしたい人
- アナハイム製MSの開発系譜をコレクションしたい人
- ガンダムフロント東京時代の商品展開に興味がある人
購入前に注意したい人
- 差し替えなしの完全変形キットを求める人
- 設定上の武装をすべてキットに付属させたい人
- 一般販売品と同じ流通・入手性を期待する人
特に、武装の設定とプラモデルの付属品は同じではない。機体設定上の武装をすべて再現できる商品と誤解しないことが、購入後の満足度につながる。
【デルタガンダム弐号機の専門的な見どころ】幻の機体だからこそ注目したい設計思想
デルタガンダム弐号機の魅力は、赤いカラーリングやシャア専用という設定だけではない。アナハイムが宇宙世紀0087年の技術的な課題にどう向き合っていたのかを考えるうえでも興味深い存在だ。
可変機構と整備性を両立させる設計可変モビルスーツは、通常のMSよりも構造が複雑になりやすい。変形に必要な可動部や接続部分が増えるため、機体の強度や整備性が課題になる。
デルタガンダム弐号機では、異なるMS系列とのパーツ互換性を高めることで、こうした問題に対応する方向性が示されている。
デルタ系・ゼータ系・ガンマ系の技術を組み合わせられるという設定は、アナハイムが複数の開発計画を横断して技術を蓄積していたことを象徴している。
百式が実現できなかったコンセプトの再提示百式は、もともとデルタガンダムとして可変機になることを目指していた。しかし、開発当時のフレーム強度の問題から変形機構を断念した。
その後、技術の進歩によってデルタプラスが登場し、デルタ系の可変MSという構想は新たな形で実現する。
デルタガンダム弐号機は、その開発史の中で、百式が本来目指していた可変機としての姿をシャア専用機という設定に落とし込んだ存在だ。
シャア専用機という設定が持つ意味シャア・アズナブルは、搭乗する機体の色や性能だけでなく、その機体を象徴する存在として描かれてきた人物だ。
デルタガンダム弐号機も、シャア専用という設定によって、百式の設計思想と赤い彗星のイメージを結びつけている。
実機が製造されず、搭乗も実現しなかったからこそ、宇宙世紀の開発史における「もしも」の機体として独特の存在感を持っている。
【デルタガンダム弐号機に関するよくある質問（FAQ）】
Q1：デルタガンダム弐号機のパイロットはシャア・アズナブルですか？
A1：シャア・アズナブル専用機として計画され、パイロットとして設定されている。ただし、実際にシャアが搭乗して戦闘した記録はなく、搭乗予定という位置づけだ。
Q2：デルタガンダム弐号機の実機は存在しますか？
A2：機体設定上は、デルタガンダムと同じくシミュレーション上の機体とされ、実機は製造されていないと考えられている。現実の商品としてはHG 1/144のガンプラが存在する。
Q3：デルタガンダム弐号機はウェイブライダー形態に変形できますか？
A3：機体設定ではウェイブライダー形態への変形が可能。HG 1/144のプラモデルでも、専用の差し替えパーツを使用することで同形態を再現できる。
Q4：デルタガンダム弐号機と百式の違いは何ですか？
A4：百式はデルタガンダムの設計を再検討し、可変機構を省略して完成したMS。一方、デルタガンダム弐号機は可変機構を備えたシャア専用の計画機で、赤いカラーリングや対ビームコーティングなどが特徴だ。
Q5：デルタガンダム弐号機のガンプラは一般販売されていますか？
A5：2024年5月3日発売のHG 1/144は、公式商品ページでイベント限定品として掲載されている。2026年1月には再生産も報じられた。一般的なHGUCの通常流通品とは販売区分が異なるため、ガンダムベースなどの公式在庫情報を確認したい。
デルタガンダム弐号機は、型式番号MSN-001-2を持つ、シャア・アズナブル専用に計画された赤い可変モビルスーツだ。
デルタガンダムの設計思想を継承しながら、対ビームコーティングやウイング・バインダーの軽量化、複数系列のMSとのパーツ互換性など、独自の改修が盛り込まれている。
頭頂高19.6m、ジェネレーター出力2,190kW、スラスター総推力100,400kgという性能も設定されており、ウェイブライダー形態への変形にも対応する。
一方、実機は製造されていないと考えられ、シャアが実際に搭乗した機体でもない。『Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-』におけるアナハイムのプレゼンテーション用シミュレーション機という立ち位置が、本機を理解するうえでの要点となる。
ガンプラについては、2024年発売のHG 1/144があり、2026年1月にも再生産が報じられた。赤い成形色、専用マーキング、ウェイブライダー形態の再現など、設定上の特徴を立体物として楽しめる商品だ。
デルタガンダム、百式、デルタプラスとの関係を整理すると、デルタガンダム弐号機は単なるシャア専用カラーのバリエーションではない。百式が本来目指した可変MSの構想と、アナハイムの技術開発史をつなぐ、宇宙世紀の興味深い計画機なのである。
記事の事実確認に使用した主な資料
- ガンダム公式サイト「ガンダムフロント東京」新作映像発表資料
- THE GUNDAM BASE公式商品ページ・スタッフブログ
- HOBBY Watch「HG 1/144 デルタガンダム弐号機」2026年1月24日掲載記事
- ガンダムWikiの機体設定資料・関連機体資料
